公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載注油系統(tǒng)
以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享車載注油系統(tǒng)的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：
注油車油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥,油氣分離器主要由罐體和空氣過濾器組成。來自空氣壓縮主泵排氣口的油氣混合物,切向進(jìn)入油氣分離器,并沿筒壁高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，大部分潤滑油從油氣混合氣中分離出來,形成較大的油滴，沉降到分離器的底部,所以油氣分離器具有初級分離和儲油罐的作用。
空氣過濾器的作用是，經(jīng)初級分離后的油氣混合物,穿過濾芯，作精細(xì)分離,把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來，積聚在濾芯底部由抽油管送到主泵進(jìn)氣口,吸入工作腔。油氣分離器中的潤滑油在壓力的作用下進(jìn)入油冷卻器,經(jīng)冷卻后通過油過濾器進(jìn)入主泵殼體腔。
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電子注油系統(tǒng)組成
注油器單元
每個氣缸都裝有一個注油器單元， 缸徑在 700～980 之間的柴油機(jī)一般每缸設(shè)兩個注油器， 而中小缸徑的柴油機(jī)一般每缸設(shè)一個注油器。 根據(jù)機(jī)型的不同每個注油器有 3、 4、 5或 6 個潤滑柱塞。 在注油器單元的入口處裝有一個蓄壓器， 內(nèi)部充有預(yù)設(shè)壓力 25～30bar 的氮氣； 在注油器單元的出口處也裝有一個蓄壓器， 內(nèi)部充有預(yù)設(shè)壓力 1.5bar 的氮氣。 蓄壓器可以使注油器的注油壓力穩(wěn)定， 使氣缸潤滑更加穩(wěn)定和可靠。 每個注油器單元上同時設(shè)有一個反饋傳感器和一個電磁閥。
上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭绻€有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。
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電子注油系統(tǒng)的工作原理
首先泵站提供適宜溫度的高壓氣缸油(壓力一般在 4. 0～5. 0Mpa 之間, 油溫在 40～60℃之間) , 通過共軌管路等候在每個注油器前。 每個注油器帶有蓄壓器, 蓄壓器起到穩(wěn)壓的作用。 注油器根據(jù)主控制單元(MCU) 命令而動作, 該主控制單元接受來自曲軸轉(zhuǎn)角信號、 負(fù)荷傳送器的主機(jī)負(fù)荷信號以及燃油的含硫量等數(shù)字信號, 經(jīng)過計算后給出注油定時和注油量, 控制注油器的電磁閥以合適的啟閉實現(xiàn)各個氣缸的氣缸油注入，注油處安裝有單向閥， 防止高壓氣體進(jìn)入注油腔內(nèi)。
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